アウトランダーの性能 | アウトランダーナビ|パーツ・性能・三菱の評判などなど

アウトランダー、今回の一部改良では、高性能＆低燃費、排出ガス性能に優れた新型3リッター
V6MIVECアルミブロックエンジンと新開発スポーツモード6速ATを搭載した新グレード「30G」、「30MS」を追加。

とのことですが、3リッターＶ6エンジンはすごいですね。
最近のフォルムは昔に比べて丸みを帯びているけれど、個人的には角ばったほうがすきですね。
昔、チェロキーが出たとき、ブラックが欲しくて（買わなかったけどというか買えなかったけど）実際乗るのと、乗ってみたい車は違ってて、ハマーとか走ってたら目が追ってるし、1回助手席に乗せてもらったときがは驚いた。運転席が遠い。こんな車、日本じゃ無理だし、ミナミに行けねえ～　　でもこのアウトランダーはちょうどいいフォルムのような感じがして、ちょっと気になる車です。パジェロだったらアウトランダーかなあ。

アウトランダーって5人乗りと7人乗りだけど、SUVに7人乗りって必要?
旅館の送迎車じゃあるまいし。でも家族が多いところの家で、かつ、SUVが好きな人には
一石二鳥なのかなあ？
大きなお世話って？そうですよね・・すみません。
何か、SUVって、スポーツカーとは違う走りだけど、7人乗せて走る！っていうのが
自分的には、理解しがたいのです。

エルグランドとかの箱型の車ならわかるけれど、
SUV好きの人にはキャンプに行ったりするから、いいのかなあ。
だいたい、狭い日本、どこ走る？
これも大きなお世話でした・・・
まあ、席はあっても補助席っぽい席だからほとんど荷物を積んだりするぐらいだとは思うけれど。

アウトランダーって、上下開閉式テールゲートだけど、他社にないアイデア！でアメ車っぽいよ
ね。
上下開閉式テールゲートが200kgまで耐えられることにもびっくりした。それにアウトランダーは
アクセルレスポンス、ブレーキの質感のよさがいいらしい。
発進加速が4WD車とは思えない加速のよさにも驚きらしいよ。
何かここまでいいって聞くと、試乗してみたくなるよね。
最近ＢＭＷやベンツのゲレンデバーゲンとかも町でよく見かけるけど、やっぱり内装は国産かな！？
一時はポルシェのカイエンとかもよく雑誌に載ってたけど（ポルシェは別・・・？？）

このアウトランダーはなかなかかっこいい！

アウトランダーには確かＥＴＡＣＳ（エタックス）がついていてその機能を使えば
窓もリモコンで閉められたような・・・」

※ETACS：Electronic Time and Alarm Control System

これは便利ですね。よく慌てて窓を閉め忘れってありますよね？
大概はエンジン切ってそのあとにはまだ閉められるけど、ドアを閉めたあとじゃあ・・・
無理なんでまた開け閉めして・・・という感じですけれど、このアウトランダーについている
ＥＴＡＣＳはとても便利です。
どんどん車の装備がよくなっていくけれど、今のご時世、車の購入も二極化してますよ。
かわいいちっちゃい車か、はたまたレクサスや外車の高級車、そんなことを思うと
このアウトランダーは7人乗りもあってまあまあの燃費でいいんじゃない？
私は箱車よりも4駆がいいな。

アウトランダーのエンジンの特徴のまず一つ目は、駆動方式を容易に変えられるということ。

基本の駆動方式は４ＷＤとなっているけれど、
スイッチ一つでＦＦにも変更することが可能となっています。これによって場面による駆動方式を選択可能となってるらしい。。

次に上げられるのは安全性、アウトランダーはＲＩＳＥと呼ばれる衝突安全強化ボディが施されていて、高エネルギー吸収構造と高耐力キャビン構造を合わせもつもので、これによって衝突などからドライバーへの衝撃等を和らげてくれます。
この他にもアウトランダーにはいろんな機能が細部に施されています。どうせ乗るのなら、車にどんな技術が施されているか、安全面ではどんなものなのかを、観察してみるのも車を決めるための一つの要因としてみてもいいんじゃない？